心理所探索不安全駕駛行為的影響因素與干預

　　近日，中科院心理研究所社會與工程心理學研究室李永娟副研究員申請的“不安全駕駛行為的影響因素與干預——基于計劃行為理論的研究”項目獲北京市自然科學基金面上項目批準。

　　我國每年都會因為交通事故造成巨大的人員傷亡和經濟損失。同時，大城市的交通擁擠問題對城市經濟及城市的人居環境水平的困擾已非常嚴重。機動車輛的高速增長固然是導致交通擁堵的主要因素之一，而不安全的交通行為則增加了這個脆弱的交通系統的負擔。根據新華網2009年的報道數據顯示，90%以上的交通事故與機動車駕駛員不安全駕駛行為有關。

　　該項目針對機動車駕駛員的不安全行為進行研究，將在“計劃行為理論（一個用于解釋個體行為一般決策過程的理論）”的基礎上整合不同的社會規范（示范性規范、個人規范、指令性規范）及被試的過去行為變量，通過實證探索它們對于不安全行為和事故卷入的預測作用。另外，該項目還擬探索不同交通安全預防措施對安全駕駛行為可能帶來的影響效果的差異，具體包括信息的可及性及不同性質的公益廣告信息（認知性信息和情感性信息）對駕駛行為的影響。

　　研究結果一方面可擴展交通安全領域研究的理論，另一方面可為制定交通安全的宣傳策略、交通安全公益廣告等事故預防措施提供管理建議。目前我國對于交通安全的宣傳方面手段相對比較單一，除了獲取駕駛執照之前所接受的安全培訓外，更多采用罰款等被動干預教育方式，效果相對有限。因此結合違章行為的影響因素及個體風險認知特征，探索更人性有效的交通安全宣傳模式，對道路交通安全和交通效率的改善有非常積極的現實意義。